Вголовка цилиндраявляется одной из важных частей двигателя. Он расположен над блоком двигателя автомобиля и используется для закрытия верхней части цилиндра и запечатан блоком цилиндра.Ниже приведены конструктивные особенности головки цилиндра .
1Материал: головка цилиндра обычно изготавливается из алюминиевого сплава, поскольку алюминиевый сплав обладает хорошей теплопроводностью и легкими характеристиками,который может эффективно рассеивать тепло и уменьшать общий вес двигателя.
2Теплоотводы: обычно на головке цилиндра есть много теплоотводов для увеличения площади поверхности теплорассечения и улучшения эффекта теплорассечения.Существование теплоотвода может быстрее рассеивать вырабатываемое тепло и поддерживать нормальную рабочую температуру двигателя.
3. клапан и клапанное сиденье: на головке цилиндра есть несколько клапанов и соответствующие клапанные сиденья.и сиденье клапана используется для поддержки и фиксации клапана.
4. Камера сгорания: Часть головки цилиндра представляет собой камеру сгорания, которая используется для размещения высокотемпературного и высокого давления газа, вырабатываемого во время процесса сгорания.Форма и конструкция камеры сгорания напрямую влияют на эффективность сгорания и производительность.
5. Дверь в газовом клапане: некоторые двигатели имеют отверстие в газовом клапане на головке цилиндра для управления количеством воздуха.мощность двигателя может контролироваться.
В целом, структурные особенности головки цилиндра включают легкие материалы, конструкцию теплоотвода, расположение клапана и клапанового сиденья, форму камеры сгорания и установку газовой отверстия.Все эти функции предназначены для повышения теплоотвода двигателя, эффективность сгорания и производительность.
